雷达体育下载安装-万亿保险巨头强势涨停:又是因为-合并-?市场为何传闻不断?

雷达体育下载安装-万亿保险巨头强势涨停:又是因为-合并-?市场为何传闻不断?

  炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会!

  万亿保险巨头强势涨停,又是因为“合并”?1300亿新贵也大涨,中国神险接力中国神券,市场为何传闻不断?

  原创 时谦 

  没有一个涨停板是一个“合并传闻”不能搞定的!如果不能,那就俩儿!

  今日A股再度大涨,这背后中国人寿的涨停功不可没。那么,市值近万亿的中国人寿为何突然涨停呢?一则市场传闻再度在微信和微博流传开来:中国人寿和新华保险要合并。

  在中国人寿涨停的同时,新华保险日内最大涨幅接近9%,收盘仍大涨6.38%,并创下近期新高。值得注意的是,中国人寿和新华保险近期的走势要明显强于其他保险股。

  一个有意思的现象是,近期关于合并的传闻在金融股中反复出现。之前是中信证券中信建投,近日又是首创证券与第一创业,如今中国人寿与新华保险又出来了。为什么会频繁出现这种传闻,是谁在制造这种传闻,为什么又有人相信这种传闻呢?

  中国人寿涨停背后

  8月14日午后中国人寿拉升封板,截至收盘,成交额近18.1亿元。

  中国人寿封板也带动了保险股的走势,其中近期极为强势的新华保险一度冲高近9%,尾盘回落至6.38%,但股价仍创近期新高。

  那么,为何两大保险股表现格外抢眼?午后市场传出一则传闻:中国人寿和新华保险要合并。其实相关的传闻在2015年的大牛市中也出现过。当时的版本是中国平安合并新华保险,中国人寿合并中国太保。然而多年过去之后,并未有合并一事发生,上述传闻就是为了拉股价而制造的谣言。

  事实上,从港股市场的表现来看,中国人寿的表现并没有A股市场这样强势。截至收盘,中国人寿在港股市场仅上涨2%,而且相对于A股,港股有非常大的折价。

  从基本面的情况来看,中国人寿1-7月总保费4551亿元、7月单月总保费271亿元。个险业务节奏战略性放缓,银保业务以价值贡献为先。

  华西证券表示,从行业来看,保险业负债端短期受到经济因素影响,但保险产品渗透率提升的长期逻辑仍在;投资端更积极的权益配置使保险公司承担更多的市场波动,但从长期来看投资收益将为今年下半年和明年带来业绩增厚。

  兴业证券表示,保险股估值处于相对低位,投资端超预期仍是估值修复的重要催化剂。目前保险板块对应2020年0.61-1.02倍PEV的估值仍处于相对低位,长端利率的回升结合7月后权益市场整体表现较好,投资端超预期仍是估值修复的重要催化剂,负债端关注边际改善的幅度,对于下半年寿险负债端仍保持相对乐观。

  合并传闻频现金融股

  对于短期股价走势而言,基本面的变量很难在带来爆发式冲击。只有一些比较劲爆的事件,才能驱动个股涨停。事实上,除了今天市场上传播的中国人寿和新华保险合并一事,近期关于金融股的合并传闻甚嚣尘上。

  首先是众所周知的中信证券与中信建投合并传闻,是谓“中国神券”。第一次曝光这个传闻的时间是4月14日,当天有外媒报道,中信证券将与中信建投合并;7月2日,传闻再现:中信证券母公司中信集团将向中央汇金投资有限责任公司购买中信建投股权,以此推动中信证券和中信建投的合并,该计划已获两家证券公司党委批准。

  随后,上交所发出关注函,中信建投和中信证券多次发公告澄清;8月6日,微信群再度流传两大券商合并的截图。截图的内容是“合并方案今天出来,中信集团召开领导干部大会,中信建投董事长王常青出任中信集团党委委员、副总经理。”

  其次是第一创业和首创证券的合并传闻。8月13日,大盘大幅调整。午后,又是外媒传出第一创业和首创证券合并的消息,第一创业瞬间拉板。事后,第一创业发布公告称,公司注意到有媒体报道称,中国计划将公司与首创证券有限责任公司合并,两家公司的合并最早可能在今年敲定。

  第一创业澄清称,上述报道内容均不属实,公司目前不存在应披露而未披露的信息。公司确认至少3个月内不筹划相关事项。首创证券也在其官网发布公告称,截止目前,首创证券没有与任何证券公司进行整体合并的计划,部分媒体刊登的有关首创证券与第一创业合并的消息完全为不实之词。

  即使公司发布了澄清公告,也仍难以判断这些传闻的真假,市场也不愿意相信这些传闻是假的。于是有了涨停板,有了示范效应,有了板块效应,有了市场的做多力量。

  为何传闻屡次澄而不清

  去年11月29日,中国证监会网站公布33条关于政协十三届全国委员会第二次会议提案答复的函和对十三届全国人大二次会议建议的答复。证监会表示,积极推动打造航母级头部证券公司,支持各类符合条件的民营企业发行上市融资和再融资,促进多层次资本市场互联互通。这可能是中信证券与中信建投合并传闻屡次澄而不清的主要原因,因为市场这个传闻最符合逻辑。

  然而,如果关注两类大型国企重组的话就会发现,一是传闻往往很难兑现,二是兑现往往是在股价低位且让市场猝不及防。截至目前,南北车合并成中国中车已经兑现,而在那之前两车合并的传闻也流传了很久,而且最终停牌的价位也几乎是处于底部,因为在这样一个价位合并,成本最低,利益能够最大化;另一个传闻:中国联通与中国电信合并则传了很长时间,至今仍是个迷。

  再来看如今流传在金融股之间的合并故事。以中信证券和中信建投为例,目前两者的市值和股价都来到了历史高位,在这样一个位置策划并购重组,难度会比较大,成本也会非常高,股东之间的利益更是难以平衡。有市场人士认为,相比通过合并中信建投和中信证券组建航母级券商,通过将券商牌照发给大型商业银行可能更为靠谱。

  那么,这些传闻背后的力量究竟来自哪里?综观几次传闻出现的时点,上述5次传闻,有4次是出现在大盘比较危险的时候,1次出现在大盘开起点,即7月2日。众所周知,金融股在指数中所占权重非常大,而且单个金融股拉升特别容易营造板块效应,推动指数拉升。在以往的低迷市道中, 这些股票往往可以起到稳定市场的作用,但现在却出现了一丝利用这些股票操纵市场的味道,值得市场参与各方关注。

扫二维码 3分钟在线开户 佣金低福利多

新浪声明:此消息系转载自新浪合作媒体,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

责任编辑:陈志杰